Схемы подключения щита управления ЩУВ2

Схемы подключения щита управления ЩУВ2

Схема подключения ЩУВ2, пуск/стоп вентилятора кнопками щита управления

Схема подключения ЩУВ2, пуск/стоп вентилятора кнопками щита управления

В щите должны быть установлены перемычки между контактами 11 и 12, 14 и 15.

При нажатии в щите кнопки ПУСК на вентилятор М1 подается питание 380 В.

На клемму 6 подается сигнал 220 В, который может быть использован для открытия воздушной
заслонки М4.

Сигнал 220 В также подается на клемму 8, он применяется для подтверждения включения вентилятора.

При срабатывании реле защиты ТР220 (перегрев обмоток двигателя) вентилятор отключается и подается сигнал 220 В на к лемму 10.

При размыкании контакта пожарной сигнализации FS1 вентилятор также отключается.

Тип термоконтактов (биметаллические/позисторные) выставляется переключателем на лицевой панели реле защиты ТР220.

М1 - вентилятор, питание 380 В;
ТК - термоконтакты двигателя (биметаллические или позисторные);
М4 - электропривод воздушной заслонки.Питание 220 В, возвратная пружина. Например LF230 Belimo;
16 и 17 - контакт системы пожарной сигнализации (нормально замкнутый);
А, В, С - сеть;
N - рабочая нейтраль;
РЕ - защитная земля.

 

Схема подключения ЩУВ2, управление вентилятором и задание скорости с частотного регулятора ATV212

Схема подключения ЩУВ2, управление вентилятором и задание скорости с частотного регулятора ATV212

Для правильной работы к комплекте с щитом ЩУВ2 необходимо установить перемычку между клеммами регулятора Р24 и F. Это дает возмож-
ность включить вентилятор сразу по подаче питания на регулятор (нажатие кнопки ПУСК в щите управления).

Контакты RYC и RYA - подтверждение работы частотного регулятора. При подаче питания на регулятор, эти контакты замыкаются, открывая воз-
душную заслонку.

Контакты FLB и FLC - ошибка в работе ATV212. При возникновении ошибки частотного регулятора вентилятор останавливается, на щите горят лампочки как «РАБОТА», так и «АВАРИЯ». Питание с частотного регулятора не снимается, что дает возможность увидеть код ошибки на индикаторе регулятора.

Контакты FLB и FLC сбрасываются только после выключения питания частотного регулятора.
В щите управления вентилятором должна быть установлена перемычка между контактами
11 и 12.

При дистанционном пуске вентилятора замыканием внешних контактов возможно сразу включать вентилятор на нужную скорость вращения.
При срабатывании реле защиты ТР220 (перегрев обмоток двигателя) вентилятор отключается и подается сигнал 220 В на к лемму 10.

Длина кабеля S4 между частотным регулятором и вентилятором не более 20 метров.

М1 - вентилятор, питание 380 В;
ТК - термоконтакты двигателя (биметаллические или позисторные);
М4 - электропривод воздушной заслонки, питание 220 В, возвратная пружина;
А1 - частотный регулятор ATV212;
FS1 - контакт системы пожарной сигнализации (нормально замкнутый), при размыкании этого контакта вентилятор отключается;
А, В, С - сеть;
N - рабочая нейтраль;
РЕ - защитная земля.

 

Дополнительные возможности

  • повышенная устойчивость к сетевым помехам;
  • встроенный фильтр класса А;
  • устойчивая работа при повышенной температуре окружающей среды;
  • возможность подключения к основным коммутационным сетям, используемых в системах управления зданиями (Modbus и BACnet);
  • определение момента обрыва ремня вентилятора;
  • автоматический перезапуск, подхват на ходу;
  • пропуск резонансных частот;
  • встроенный ПИД-регулятор.

Для дистанционного управления частотным регулятором могут быть использован простой выносной пульт управления ПУ ATV.

 

Схема подключения ЩУВ2, пуск/стоп вентилятора на 220 В с пульта управления ПУ2

Схема подключения ЩУВ2, пуск/стоп вентилятора на 220 В с пульта управления ПУ2

В щите должна быть установлена перемычка между контактами 14 и 15.

При нажатии кнопки ПУСК на пульте управления ПУ2 на вентилятор М1 подается питание 220 В.

На клемму 6 подается сигнал 220 В, который может быть использован для открытия воздушной заслонки М4.

На ПУ2 загорается лампочка РАБОТА.

При срабатывании реле защиты ТР220 (перегрев обмоток двигателя) вентилятор отключается и подается сигнал 220 В на к лемму 10.

При размыкании контакта пожарной сигнализации FS1 вентилятор также отключается.

Возможно дистанционное включение вентилятора замыканием контактов 11 и 13.

Выключение вентилятора при размыкании контактов.

Эта схема подключения может быть использована для дистанционного управления вентиляторами.
При отсутствии пульта управления ПУ2 нужно установить перемычку между клеммами 11 и 12, управление вентилятором производить кнопками
с щита управления.

М1 - вентилятор, питание 220 В, щит управления подбирается по рабочему току двигателя вентилятора;
ТК - термоконтакты двигателя (биметаллические или позисторные);
М4 - электропривод воздушной заслонки, питание 220 В, возвратная пружина;
ПУ2 - пульт управления. Кнопки «ПУСК»,«СТОП», лампочки «АВАРИЯ» и «РАБОТА»;
FS1 - контакт системы пожарной сигнализации (нормально замкнутый);
С и N - питание 220 В;
РЕ - защитная земля.

 

Схема подключения ЩУВ2, пуск/стоп вентилятора с пульта управления ПУ2

Схема подключения ЩУВ2, пуск/стоп вентилятора с пульта управления ПУ2

В щите должна быть установлена перемычка между контактами 14 и 15.

При нажатии кнопки «ПУСК» на пульте управления ПУ2 на вентилятор М1 подается питание 380 В.

На клемму 6 подается сигнал 220 В, который может быть использован для открытия воздушной заслонки М4.На ПУ2 загорается лампочка «РАБОТА».

При срабатывании реле защиты ТР220 (перегрев обмоток двигателя) вентилятор отключается и загорается лампочка «АВАРИЯ» на пульте управления.

При размыкании контакта пожарной сигнализации FS1 вентилятор также отключается.

Возможно дистанционное включение вентилятора замыканием контактов 11 и 13.

При их размыкании вентилятор останавливается. Эта схема подключения может быть использована для управления вентиляторами дымоудаления.

М1 - вентилятор, питание 380 В;
ТК - термоконтакты двигателя (биметаллические или позисторные);
М4 - электропривод воздушной заслонки,питание 220 В, возвратная пружина;
ПУ2 - пульт управления. Кнопки «ПУСК»,«СТОП», лампочки «АВАРИЯ» и «РАБОТА»;
FS1 - контакт системы пожарной сигнализации (нормально замкнутый);
А, В, С - сеть;
N - рабочая нейтраль;
РЕ - защитная земля.

 

 

 

Как заказать  щит управления ЩУВ1 у Компании ВЕНТЕК?

Для того, чтобы узнать стоимость щита управления ЩУВ1 и комплектующих к ним от Компании ВЕНТЕК, Вы можете:

  • позвонить нашим специалистам по телефону +7 (8452) 746-512
  • прислать запрос на подбор щита управления на электронную почту
  • заказать звонок нашего специалиста, нажав "Заказать звонок"

Наши специалисты осуществляют не только поставку оборудования для вентиляции Вашего объекта, но и проектирование систем промышленной вентиляции, ее монтаж и пуско-наладку.

 
 

Каталог